3499拉斯维加斯中远海科：向航运数字生态赋能者|海霞树|目标持续迈进

　　航运ღ◈，这个曾以百年经验为荣的传统行业ღ◈，正站在数字浪潮的十字路口ღ◈。巨轮航行依旧海霞树ღ◈，但驱动它们的不再只是柴油与风浪海霞树ღ◈，数据与算法已成为重要的“燃料”ღ◈。在这场静默却深刻的变化中ღ◈，中国远洋海运集团旗下的中远海科3499拉斯维加斯ღ◈，正以一场从被动拥抱到主动创新的数字化跃迁ღ◈，尝试重新定义航运的未来ღ◈。

　　“过去ღ◈，航运业是一个极其传统和保守的行业ღ◈，依赖百年积累的经验ღ◈，对改变持谨慎态度ღ◈。”中远海科研创中心总经理韩懿在接受中国证券报记者专访时表示ღ◈，但如今行业正积极拥抱数字化ღ◈。

　　经过多年发展ღ◈，数据已成为优化航线ღ◈、节省燃油ღ◈、降低碳排放的核心工具ღ◈。而中远海科ღ◈，正在以自己的独到理解ღ◈，深度优化这一工具ღ◈。在这一逻辑下ღ◈，中远海科正向着航运数字生态赋能者目标持续迈进海霞树ღ◈。

　　“对中远海科来说ღ◈，‘十四五’这五年实现了快速发展ღ◈。”展望“十五五”ღ◈，韩懿告诉记者ღ◈，公司将继续坚持高质量发展ღ◈，锚定建设世界一流航运交通数智科技企业这一发展愿景持续努力ღ◈。

　　“由于航运链涵盖船公司ღ◈、港口ღ◈、货代等多元主体ღ◈，各主体因业务模式与管理需求差异ღ◈，构建了独立的数据系统与标准ღ◈，由此产生数据协同难题ღ◈。”韩懿在采访中谈到航运数字化发展时表示ღ◈，当前ღ◈，不同主体间的数据标准尚未统一ღ◈、系统接口开放程度不足ღ◈，加之对数据所有权和隐私安全的审慎考量ღ◈，一定程度上形成数据交互壁垒ღ◈，制约着产业互联网实现高效互联互通ღ◈。

　　值得关注的是ღ◈，航运作为全球化程度极高的行业ღ◈，其数字化转型需要全球港口ღ◈、海关ღ◈、代理等各环节的协同推进与创新实践ღ◈。换言之ღ◈，各环节数字化发展水平的差异ღ◈，客观上对行业整体数字化进程提出了更高的统筹与协作要求ღ◈，也为产业链协同创新提供了广阔空间ღ◈。

　　为解决这些难题ღ◈，中远海科于2019年启动“建云ღ◈、聚数ღ◈、创智ღ◈、兴业”行动ღ◈，旨在打造“航运新基建”ღ◈，解决一些行业共性问题ღ◈。

　　这是一条从底层架构到顶层应用的完整路径ღ◈。正如韩懿所言ღ◈，中远海科希望通过“建云”获得灵活的算力和存储资源ღ◈，通过“聚数”形成高质量数据资产ღ◈，通过“创智”开发具有行业特色的算法模型ღ◈。

　　数据的价值不仅在于拥有ღ◈，更在于流通ღ◈。当前ღ◈，中远海科正积极推进“可信数据空间”建设ღ◈，并通过数智技术确保数据流通全程可追溯ღ◈、权属清晰ღ◈。

　　韩懿透露ღ◈：“我们希望通过这个空间将单向服务转变为共享数据的方式ღ◈，通过‘链主企业+生态伙伴’协同机制3499拉斯维加斯ღ◈，未来构建船舶估值ღ◈、船舶精细化风险画像ღ◈、船舶保险定价等完整的船舶信息情报ღ◈。”

　　这意味着数据不再是被锁在系统中的沉默资产ღ◈，而是成为可增值的数字商品ღ◈。中远海科致力于打造的ღ◈，是一个开放ღ◈、可信ღ◈、共赢的数据生态ღ◈。

　　中远海科过去5年在研发上持续投入ღ◈。2024年ღ◈，中远海科研发投入达1.01亿元ღ◈，近5年复合增长率为23.03%ღ◈，研发投入强度为5.63%ღ◈；2024年申请受理和授权发明专利102件ღ◈，同比增长20%3499拉斯维加斯ღ◈，近5年复合增长率为50.28%ღ◈，获得软件著作权52件ღ◈。

　　2025年ღ◈，中远海科在创新领域持续发力ღ◈，“全球航运可信数据空间”入选国家试点ღ◈。公司自主研发的“船视宝”平台深度融合大数据ღ◈、云计算ღ◈、人工智能技术ღ◈，依托221种智能算法服务20多个行业ღ◈、2000多家企业ღ◈。

　　在此基础上ღ◈，中远海科成功研发落地的国内首个航运垂直领域大模型“Hi-Dolphin”ღ◈，更是其“创智”能力的集中体现ღ◈。

　　与传统通用大模型不同ღ◈，“Hi-Dolphin”大模型深度融合航运专业知识与场景需求ღ◈，实现了从理解问题到执行规划的全流程智能化ღ◈。韩懿表示ღ◈：“在这一过程中ღ◈，我们利用大模型和小模型协同的方式ღ◈，打通了大模型理解语义ღ◈、小模型执行行业规划这一高效流程ღ◈。”

　　“以特种运输为例ღ◈，该领域船业务涉及大件运输ღ◈、半潜船等复杂工艺ღ◈，法规和流程庞杂ღ◈，人工检索效率低ღ◈。对此ღ◈，我们基于‘Hi-Dolphin’大模型构建特运知识图谱和智能问答系统ღ◈，实现一线人员对复杂工艺与法规等问题随问随答ღ◈。”韩懿告诉记者ღ◈，这套系统的问答准确率已超过90%ღ◈，且平均查询时间由数小时缩短至分钟级ღ◈，显著降低操作失误风险ღ◈，目前已在特种运输船公司日常作业中应用ღ◈。

　　“在青岛港ღ◈，为实现港口业务智能化ღ◈，‘Hi-Dolphin’大模型在3天内完成部署上线3499拉斯维加斯ღ◈，通过模型能力支撑智能客服ღ◈、船期查询ღ◈、堆场调度等功能ღ◈。”韩懿介绍ღ◈，客户可用自然语言一键获取服务ღ◈，替代繁琐流程海霞树3499拉斯维加斯ღ◈，业务响应效率大幅提升ღ◈。

　　最令人印象深刻的是重工修船报价场景ღ◈。记者在采访中了解到ღ◈，在修船与重工报价环节ღ◈，因工程项目复杂ღ◈，传统人工解析询价单往往耗时1至2天ღ◈，而“Hi-Dolphin”大模型可在10至15分钟内自动解析30页以上的船东询价工程单ღ◈，且能准确提取如钢结构吨位海霞树ღ◈、板材数量ღ◈、货仓涂装面积等关键信息ღ◈，并生成报价单ღ◈。

　　这些案例不仅是技术的胜利ღ◈，更是模式的胜利海霞树ღ◈。中远海科通过打造垂直领域大模型ღ◈，将行业知识与数据能力深度融合ღ◈，实现了从人找数据到数据为人的范式转变3499拉斯维加斯ღ◈。

　　数字化不是单打独斗ღ◈，而是生态协同ღ◈。中远海科的志向不止于自身技术突破ღ◈，更在于推动整个航运产业的数字化转型ღ◈。

　　“尽管‘点’上很出色ღ◈，‘线’上也已打通3499拉斯维加斯ღ◈，但整个航运产业链的‘面’ღ◈，即跨组织ღ◈、跨行业ღ◈、全链条的数据协同和生态互联仍然存在较大壁垒ღ◈。”韩懿说ღ◈。

　　为打破这些壁垒ღ◈，中远海科积极参与全球标准制定与联盟建设ღ◈。作为国内首家ONESEA智能航行联盟单位ღ◈，公司努力推进联盟内技术交流ღ◈，共同推动智能航行领域发展3499拉斯维加斯ღ◈，参与国际海事组织（IMO）关于海上自主水面船舶规则（MASSCODE）的咨询审议ღ◈。此外ღ◈，作为船运贸易数字化合作创新联盟成员单位ღ◈，公司持续推进国家级航运数字化公共服务平台建设ღ◈。

　　中远海科表示ღ◈，在行业加速推动绿色低碳ღ◈、数智化转型进程中ღ◈，其正积极通过航运科技能力和数智化平台产品为国内外客户在提升安全管理水平ღ◈、降低能耗排放ღ◈、提高精细管理能力ღ◈、增强供应链韧性等诸多方面发挥赋能作用ღ◈。

　　然而ღ◈，挑战依然存在——“数据孤岛”现象尚未完全打破ღ◈，全球协同任重道远ღ◈，商业模式仍在探索ღ◈。中远海科正在用技术与耐心ღ◈，一点点凿穿传统的壁垒ღ◈，一步步连接离散的节点ღ◈。

　　面向“十五五”ღ◈，中远海科明确表示ღ◈，将顺应行业“数字ღ◈、智能ღ◈、绿色”的发展趋势ღ◈，抢抓“人工智能+”“数据要素×”机遇ღ◈，积极培育新质生产力ღ◈，以打造行业大模型ღ◈、大平台ღ◈、大数据为目标ღ◈，着眼数据ღ◈、算法ღ◈、产品ღ◈、平台ღ◈、标准等维度ღ◈，着力打造具有国际领先水平的航运数智化核心产品和平台ღ◈，持续增强企业核心能力和竞争力ღ◈，全力发展数智化战略性新兴产业ღ◈，高质量服务集团和行业转型发展ღ◈。5001拉斯维加斯登录ღ◈，5001拉斯维加斯官网ღ◈。3499拉斯维加斯拉斯维加斯官网下载入口ღ◈。拉斯维加斯游戏官网ღ◈。